Cерия EU
Cерия EM
Cерия EG

Помощь при выборе генератора

ВЫБОР ГЕНЕРАТОРОВ
Для того, чтобы выбрать генератор, для начала изучите технические данные приборов, которые вы хотите питать, и выясните их мощность.

КАЧЕСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА
Качественное электричество продлевает срок службы электроприборов вне зависимости от их типа. Реактивная нагрузка нуждается в электричестве высокого качества для обеспечения правильной работы оборудования. Для получения электричества высокого качества необходимо точно регулировать напряжение.
Для регулировки выходного напряжения генератора существует несколько разных технологий, у каждой из которых есть свои преимущства:

КОНДЕНСАТОР / ИНДУКТОР
Индукционные или асинхронные генераторы являются одними из самых популярных. Простота технологии делает их доступными и надежными. Такие генераторы идеально подходят для электроприборов с активной нагрузкой.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (AVR)
Многие генераторы Honda оснащены автоматическим регулятором напряжения (AVR). Электронная регулировка позволяет получать более качественное напряжение и более стабильную частоту. Выходное напряжение генератора более стабильное и меньше зависит от нагрузки. Это помогает избегать скачков и падения напряжения. Технология AVR значительно улучшает работу электроприборов с реактивной нагрузкой и продливает срок их службы.

ДИГИТАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (D-AVR)
Дигитальный автоматический регулятор напряжения (D-AVR) помогает более эффективно и плавно производить электричество чем традиционные генераторы с системой AVR. Эта новая технология имеет ряд преимущств по сравнению с АVR, например, она помогает минимизировать мерцание света.

ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (i-AVR)
Соединив технологию D-AVR с моторами, которые оснащены электронной системой регулировки частоты оборотов (i-Governor), Honda создала целую линейку генераторов, которые являются самыми производительными в классе, а также имеют очень стабильное напряжение и частоту. Генераторы i-AVR идеально подходят для строительных площадок, организации мероприятий, оперативных услуг, чувствительных электроприборов, а также в качестве запасного питания в ваш дом.

ЦИКЛО-КОНВЕРТОР
Запатентованный цикло-конвертор Honda основан на инверторной технологии, но при этом включает в себя упрощенный электронный регулятор напряжения. Генераторы с цикло-конверторами являются компактными и легкими и вырабатывают более качественное электричество, чем генераторы AVR, так как выходное напряжение не связано напрямую с частотой оборотов двигателя. Такие генераторы идеально подходят как для промышленного так и для частного использования.

ИНВЕРТОР
Разработанные в 1987 году инверторные генераторы Honda вырабатывают чистое и высококачественное электричество, которое не зависит от частоты оборотов двигателя. Эта технология позволила создать особенно компактные модели с генератором тока почти в два раза меньшего размера, чем у традиционных генераторов. Инверторные генераторы идеально подходят для питания чувствительной электроники (например, компьютеров) и обеспечивают оптимальным током приборы как с реактивной так и с электронной нагрузкой, гарантируя лучшие рабочие показатели и надежную работу. Инверторные генераторы имеют целый ряд преимуществ в сравнении с традиционными генераторами, в том числе они гораздо менее шумные, меньше весят и расходуют меньше топлива.

РАСХОД ТОПЛИВА И ВРЕМЯ РАБОТЫ
В идеале стоит искать такой генератор, который не только радует высокой производительностью и надежностью, но и может похвастаться экономичностью и длительным рабочим циклом. Генераторы Honda способны на многое. Инверторные генераторы Honda оснащены эксклюзивной системой Eco-Throttle™, которая автоматически регулирует частоту оборотов двигателя в зависимости от нагрузки. Благодаря этому достигается самый лучший показатель топливной экономичности. Генераторы Honda серии EU являются столь экономичными, что способны работать 20 часов на одном баке. Многие годы кропотливых исследований и разработок принесли свои плоды – генераторы Honda могут похвастаться самым низким расходом топлива на рынке.